Esse arquivo contém alguns testes que eu fiz em conjunto com o Josemar (Tygra) e o Mario (MM76), pela data do arquivo deve ter sido em 2013 ou 2014, infelizmente hoje em dia não tenho contato com nenhum dos 2. Não tenho 100% de certeza mas acredito que quem idealizou a idéia e fez o arquivo foi o Josemar. Basicamente testamos temperatura e resistência dos sensores e painel de três carros diferentes pra ter a referência.
Eu até pouco tempo ainda usava os mesmos sensores do teste, mas em 2025 o cebolão (interruptor térmico) deu um problema de acionar sempre as duas velocidades ao mesmo tempo, como se os contatos internos estivessem em curto. Comprei outro da marca Wahler, infelizmente não funcionou bem, ligava quase 8 graus abaixo da temperatura correta (com o tempo isso diminuiu e está bem próximo da correta). Outro problema que tive é as vezes ele não ligava o primeiro estágio, cheguei a testar um da MTE e tive o mesmo problema da temperatura errada. No fim como estou usando injeção programavel acabei usando uma saida da ECU pra controlar a ventoinha, apesar de o sistema estár em paralelo. funciona bem e 99% das vezes a temperatura liga sempre igual, quando liga fora é por 1 ou 2 graus de diferênça.
Quanto ao do painel, em 2025 também resolvi trocar o original, ele funcionava mas sempre tendia a marcar uns 5 graus a menos da temperatura real, acabei pegando um da marca Iguaçu. Então meu problema passou a ser que ele marca 5 graus a mais no painel, as vezes inclusive na injeção a temperatura está a mesma e o painel mostra temperatuas diferentes. Ainda não cheguei a medir pra ter a certeza mas acredito que o problema seja o sensor mesmo.
Teste do ponteiro de temperatura do painel Fiat Tempra Revisão 0.3
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